最終更新日:2024年04月18日に更新しました。現在までに確認した競艇予想サイトの口コミ数:15,797

競艇ボートレースの賞金額について〜人気上昇中のボートレース業界

▼ 競艇ボートレース賞金額の変化

  1. 2019年 選手賞金がアップ

    最近の競艇ボートレースの人気は凄く、CMではドラマ「おっさんずラブ」で一躍有名になった田中圭を使うなど、いたるところで流れているし、雑誌でもいたるところに「ボートレース」の広告が載っている。
    まさに「競艇」から「ボートレース」へと変遷を遂げる時期なのかもしれない。

    絶好調な競艇は売上げも好調で、6年連続で売上げ、利用者共にアップしている。
    総売上1兆 3000億円を突破するなど、ますますこの数字は伸びていくことだろう。

    そんな状況を受け、2019年度の4月から選手の賞金がアップした。
    グランプリの1億円というのは据え置きだが、その他のSG、G1、一般戦に至るまで額は多少違えども、

    全ての競走で賞金が上った。


    選手としては「賞金=モチベーション」に直結するだろうが、私達ファンからすればどうだろうか?
    昨年までと賞金が違うわけであるから、もちろんグランプリ「出場のボーダー」は違ったものになってくる
    このくらいの額を稼いでおけば、出場当確だろうというのも、昨年までの参考額が全くアテにならないので、そういう意味では困惑するかもしれない。

    …まぁこれは選手にとっても言えることなのだが、ファンも獲得賞金を割と気にしていて、今年は誰がグランプリ出場を果たすのか、といったところに非常に興味があるのである。
    そういう意味では、今年の賞金額というものが、これからの参考額になるだろうから、2019年のグランプリに向けた賞金戦線は重要なのかもしれない。

    何にせよ、選手の賞金というものは、選手だけではなく、ファンにおいても注目すべきポイントであると思うので、今回はそんな選手の賞金について詳しく書いていこうと思う。
    (2019年7月時点)



  2. SGの賞金額はどうなった?

    「選手賞金がアップ」したと前章で書いたが、具体的にどのような形になったのか?
    順に説明していきたい。

    まずは「SG」の賞金である。
    SGの賞金額は、大きく3つに分けられているのだが、グランプリ、クラシックやオールスターなどの旧4大SG、グラチャンやオーシャンなどの新設SGである。
    以下がその賞金額一覧だ。

    競艇ボートレースのグランプリ賞金
     

    競艇ボートレースのクラシック・オールスター・メモリアル・ダービーの賞金
     

    競艇ボートレースのグラチャン・オーシャン。チャレンジカップの賞金
     


    以上がSGの賞金額だ。
    先に書いた通り、グランプリにおいては優勝賞金額に変更はない。
    やはり「年末1億円バトル」というものが、グランプリの代名詞になっていることが要因だろう。

    賞金額の減額、増額、いずれにしても、この1億円という数字だけは不変なのではないかと思われる。
    旧4大SGに関しては、優勝賞金が3500万円から3900万円に、400万円アップしている。

    優勝戦における2〜6着の賞金もわずかではあるがアップしている点にも注目したい。
    同じく新設SGにおいても、優勝賞金が2700万円から3300万円に、600万円アップした。
    4大SGとの賞金差があったことから、今回の改正で、その賞金差は縮まっている。

    どのSGも非常にレベルが高く、賞金差があるのはおかしいと言えるくらい最高峰のレースなので、その差が縮まったことは大いに歓迎したい。選手間では、新設SGの方を「(賞金が)低い方のSG」と呼んでいたそうだから、皆も大いに大歓迎だろうw
    …このように、艇界最高峰のバトルSGにおいての賞金額変更は、額が額だけに非常にインパクトが大きいと言える。



  3. G1やレディースオールスターG2の賞金額はどうなった?

    次に周年記念競走(G1)レディースオールスターなどのG2競走の賞金についだが、周年記念はその数が多いだけに、選手にとってはここの賞金もとても重要になってくる。
    以下がその一覧だ。

    競艇ボートレースの周年記念競走(G1)の賞金
     

    競艇ボートレースのレディースオールスター・秩父宮妃記念杯競走・モーターボート誕生祭(G2)の賞金
     


    このような感じだ。
    改正前は、周年記念の優勝賞金が900万円だったので、100万円アップの1000万円となった。
    SGと比べると上昇額自体はそこまで大したことはないのだが、先にも書いた通り、周年記念は数がSGよりも多いので、この辺りの額が無難だと思われる。

    G2戦の優勝賞金はそこまで大きく上がったわけではないが、50万円アップの450万になった。
    こちらのほうは、開催数自体が少ないため、あまりグランプリ戦線に対する影響は少なそうだ。



  4. 一般戦の賞金額はどうなった?

    最後だが、開催数の一番多い、一般戦についてである。
    一般戦の賞金を詳しく見ている人も少ないだろうから知らない人も多いと思うが、実は一般戦の賞金は大きく2つに分かれており、分け方としては、桐生・蒲郡などのナイター5場と、それ以外である。

    競艇ボートレースの一般競走一号(二号場以外)の賞金
     

    競艇ボートレースの一般競走二号(桐生・蒲郡・住之江・丸亀・若松)の賞金
     


    以上が一般戦における賞金額だ。
    一号よりも、二号の方が賞金が高いのは、売り上げが高い競艇場であることや、ナイター手当が含まれているからだろう。
    一般戦においても優勝賞金は10万円くらいアップしている。

    細かく見ると予選などの賞金も微々たるものだが上がっており、基本的に選手のほとんどは一般戦をメインに走っているので、このアップも積み重なれば大きな差額になってくる。

    このあたりが改正された後の賞金額なのだが、これともう一つ特筆しておきたいのは、年末大晦日に優勝戦が行われるクイーンズクライマックスの優勝賞金も大幅にアップしており、その額1500万円となっている。
    去年の1200万と比べると300万もアップしたのだ。
    確かに、昨年のクイーンズは売れに売れたし、昨今の女子戦人気を考えれば当然といえば当然なのかもしれない。



    …こんなかんじで、TVや雑誌でも競艇ボートレースを見る機会が多くなり、六本木にボートレース振興会ビルが建設され、競艇予想サイトも次々と登場しているのを見れば、明らかに「競艇ボートレース」業界自体が活気が溢れ潤っているのが分かるだろう。

    その恩恵で賞金額改正にもなり、益々ボートレーサーになろうとする若手も増えるだろうし、とても良い傾向だと思う。
    今後が更に楽しくなる競艇ボートレース業界だw


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競艇予想サイトの、無料予想の抜き打ち検証

競艇予想サイトの抜き打ち検証」は、競艇予想 サイトが提供した無料予想を抜き 打ちで検証したものになります。

2024/04/15

ザブーンという競艇予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

今回検証する競艇予想サイト競艇ザブーンの無料予想(無料情報)は、2024/04/15の津4Rで提供された買い目である。

競艇ザブーンという競艇予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ 競艇ザブーンの無料予想(2024/04/15)

1号艇には近況、インから全く逃げ切れていない鈴木が乗艇していた。
直近6ヶ月の1着率は約15%、3連対率でさえ約31%と、信頼するには程遠い数字が並んでいた。
その上、モーターの仕上がりも良くない。
逃げで買える要素はほぼなかった。

では誰を中心視するか
間違いなく3号艇水摩であろう。

今節は出足が弱いものの、行き足から伸びにかけての足が良かった。
特に伸び切ってからの足が良い。
2日目の8Rを見れば明らかで、まくり切るまではいかなかったものの、スローからでも内を呑み込んで行く雰囲気があった。
後半の12Rも同様である。

足だけではなく、選手自身もまくりタイプの選手である。
3〜6コース、全てのコースでまくり勝ちが差し勝ちよりも多い。
3コースに関して言えば、倍以上も違う(まくり勝ち5、差し勝ち2)
1マークは絶対にまくりに行くと想定できた。

そう考えれば展開も非常に分かりやすい
水摩の攻めに乗って4号艇宇佐見5号艇富永は差すだけで良かった。
「3-4-5」は真っ先に思いつく目である。

競艇ザブーンの予想は買い目を見る限り、2号艇深澤が攻めている展開を想定してるのだろう。
一つ外の水摩が攻めれば、深澤は1マーク窮屈になるので圏外になる可能性が高いからだ。

2コースから攻めるのは難しい上に、水摩がまくる気満々の気配。
全く見当外れの予想であったと断言できる。
「3-4-5」は1番人気の決着であった、と締めておきたい。



2024/04/17

ボートセンスという競艇予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

今回検証する競艇予想サイトボートセンスの無料予想(無料情報)は、2024/04/17の児島3Rで提供された買い目である。

ボートセンスという競艇予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ ボートセンスの無料予想(2024/04/17)

後半に準優を控える1号艇北中
今節の仕上がりは中堅程度の足色であったが、インならしっかりと持つレベルにはあったように思う。
スタートもしっかりと行けているので、先マイして逃げるのみであった(準優前でもインで人気を背負うならスタートは決める)
1着固定で良い。

焦点は2・3着争い
本来であれば2号艇小池を中心視したい所なのだが、調整を合わせられるか微妙な所であった。
昨日は回転を合わせられておらずインから惜敗。
合えば出足中心に良い部類だとは思うが、絶対的な信頼はおけないという感じである。

3号艇渡邊裕貴や、5号艇末永も絡むだけの足はあった。
特に末永はギアケースを交換してから気配が上昇しており、軽視は禁物であったと思う。

6号艇渡邉に関しては伸び寄りの足だったので、6コースという事も考慮すれば、2・3着には厳しかった。
自力で仕掛けられるレベルの足ではない(出足や回り足があれば展開も突けるだろうが)
北中から小池・渡邊裕・末永を絡めれば的中できていただろう。

予想は小池の逆転目も含めて、6号艇の渡邉入れすぎである。
もっと柔軟に予想をすれば、末永の2着は買えるので勿体なかった。