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★競艇の必勝法を考える (初日ドリーム戦には注意!…その訳は?) 〜競艇検証.comの競艇コラム

  1. 初日ドリーム戦には注意!…その訳は?

    開催初日に行われるドリーム戦

    ボートレースの開催は基本的に1週間程度行われるのだが(SGやG1は6日間)その開催初日の第12Rに行われるのが「ドリーム戦」である。

    その節を代表する選手を6人集めて行われるレースのため、当然この全員がそのまま優勝戦に乗ってもおかしくはないし、そうなる可能性も高い。

    ボートレースではドリーム戦に出場した6人全てが優出漏れ、なんて事態はかなり珍しいと言っていいだろう。
    つまり予選において最も注目すべきレースは、ドリーム戦と言っても過言ではないだろう。

    しかし、このドリーム戦だが注意しなければいけない事がある。それはインコースの取捨選択である。

    ドリーム戦のインコース、つまり1号艇にはこの6人の中でも1番銘柄級の選手、あるいは選考点数が高い選手を乗艇させる
    となればインコースから人気になるわけだが、最終日優勝戦のインコースと比べると、明らかに危険をはらんでいる

    要するにインが飛ぶ可能性があるという事だ。
    ここに凄く注意を払わなくてはいけないのだ。



    なぜドリーム戦のインは怪しいのか?

    ではなぜ競艇ボートレースにおいて、ドリーム戦のインコースは優勝戦のインコースと比べて危険なのか。

    それは至って簡単な話で、初日はモーターの良し悪しや、スタートなどが手探りの状態でレースに臨まなくてはいけないからである。
    どれほど実力上位の選手でも初日だと悪いモーターを引いた場合、修正できていないだろうし、スタート勘もまだ定まっていない。
    自分がスタート行けても、2・3コースの選手が行けてないと壁がなく、逃げる事が難しくなってしまうリスクもある。

    その一方で、優勝戦の1号艇は基本的にモーター仕上がっている選手が多く、スタート勘も一節走っているので手の内に入れているだろう。
    他の艇も同じで、スタートが揃いやすくなるのも逃げるには絶好の展開である。

    そのような理由があるので、ドリーム戦と優勝戦は全う違ったレースであり、初日のドリームインが危険だと書いたのである。

    しかし、ここまではっきりと違うと分かっているのに意外とオッズは変わらない
    オッズ構成や売れ方にそこまで差がないのだ。
    ドリーム戦でもしっかりインコースが人気しており、優勝戦と同じようなオッズになっている。
    ファンは初日とか最終日とか全く考慮せずに予想しているという事なのだ。
    この辺りに穴を狙うチャンスがありそうである。



  2. 開催初日の成績を見てみる

    データで見る開催初日の成績は?

    実際にその事はデータでも明らかになっている。
    2021年の初日12Rのコース別1着率と、2日目以降の12Rの1着率を比べてみた。

    ◎初日 12R

    コース 1着率
    1コース 70.5%
    2コース 8.3%
    3コース 8.5%
    4コース 7.4%
    5コース 5.0%
    6コース 0.9%


    ◎2日目以降 12R

    コース 1着率
    1コース 75.2%
    2コース 7.2%
    3コース 7.1%
    4コース 6.8%
    5コース 2.6%
    6コース 1.7%
    以上である。
    これを見れば一目瞭然で、インコースの1着率が約5%も初日は低い

    5%といえば少なそうだが、実はこの差はかなり大きく、オッズが変わらないのに信頼度がこれほど変わるとなれば、このデータはかなり重要である。

    2日目以降でデータを出しているが、最終日の優勝戦のインコースの1着率は80%を超えるので、要するに10%の差があると考えてもらうといい。
    両レースが全く違うレースというのがデータ上でも明らかになったというわけだ。

    ちなみにだが、初日と2日目以降の12Rの平均配当も全く違っていて、初日は平均7,695円と少し高めなのに対し、2日目以降は6,503円と、その差1000円も違っているのだ。
    ここにもドリーム戦が荒れる要素のあるレースだという事が表れている。



  3. 実際にドリーム戦を見てみる

    ドリーム戦を見る

    では実際にドリーム戦でインコースが断然人気を背負って敗れたレースを紹介したい。

    住之江G1第49回高松宮記念特別競走のドリーム戦

    2021年9月2日に行われた、住之江G1第49回高松宮記念特別競走のドリーム戦である。

    住之江G1第49回高松宮記念特別競走のドリーム戦のオッズ
     

    このレースだが、地元の1号艇石野貴之が断然の人気を背負ったのだが、正直モーター自体はそこまで良くなく、死角はかなりあった。
    3号艇湯川や4号艇濱野谷、5号艇井口などの攻めっ気たっぷりの選手がセンター枠にいた事も要因の一つだ。

    実際のレースでは2号艇白井が少しへこむ形となり、3号艇湯川が攻めていった上をまくった5号艇井口が1着を取っており、3連単も3万舟の高額配当がついた。
    横の艇のスタート遅れが響いて敗れるという典型的なレースであり、これこそ初日の特徴みたいな(スタートがバラバラ)レースであったと思う。

    2021年9月2日に行われた、住之江G1第49回高松宮記念特別競走のドリーム戦
     
    住之江G1第49回のドリーム戦



    丸亀G1京極賞開設69周年記念競走のドリーム戦

    そしてもう1レース紹介したい。
    2021年11月14日に丸亀で行われたG1京極賞開設69周年記念競走のドリーム戦だ。

    注目はなんと言っても1号艇毒島誠であった。
    前回の丸亀ボートレース甲子園では超抜機である64号機を引き当て、見事に優勝していた。
    そして1節前は三国G1で完全優勝を果たしており、ファンもその勢いを信頼してかなりな人気を背負っていたのだ。

    丸亀G1京極賞開設69周年記念競走のドリーム戦のオッズ
     


    このようにオッズを見ても明らかである。

    しかし、モーターに対する本人のコメントにもある通り、全くといっていいほど出ていなかった。
    まだ戦えるレベルに達しておらず、インコースと言えどかなり危険だったというわけだ。

    その不安は的中し、1マークを回った後の足が、勝利した3号艇馬場より明らかに劣勢であった。
    負けるべくして負けたようなレースだったと思う。
    ちなみにだが、この節毒島はモーター調整に苦しみ予選突破を果たせていない。

    2021年11月14日に丸亀で行われたG1京極賞開設69周年記念競走のドリーム戦
     
    丸亀G1 69周年記念のドリーム戦



    この2レースを見ても明らかで、初日のドリーム戦は名前やこれまでの成績で人気を背負うのだが、実際は不安要素が沢山あるので、正直勝負するのは危険だ。

    本命志向の方は最終日の優勝戦で、穴志向の方は初日ドリームを狙ってみてはいかがだろうか?
    レースによって性質が全然違うという事が分かった思う。


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競艇予想サイトの、無料予想の抜き打ち検証

競艇予想サイトの抜き打ち検証」は、競艇予想 サイトが提供した無料予想を抜き 打ちで検証したものになります。

2024/06/17

ハピボという競艇予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

ハピボ」という競艇予想サイト特商法に基づく表記を見ると、「株式会社ビギニング」という法人が運営していることになっているが、現在「ユラナス」という社名で運営している会社がリリースしている競艇予想サイトにソックリ

ハピボの住所もユラナスが社名変更する前の旧グループ会社の「ACT」が使用していた同じ住所を使用しているし、関連会社なのか、ただ真似をしているだけなのか分からない。とても気になる運営会社である。


そんな「ハピボ」の第一回目の抜き打ち検証だが、無料予想もユラナス運営の競艇予想サイト「あたりマクリ」などの買い目とそっくりで、1レースあたり2万円も推奨している。

今回検証する競艇予想サイト「ハピボ」の無料予想(無料情報)は、2024/06/17のびわこ2Rで提供された買い目である。

ハピボという競艇予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ ハピボの無料予想(2024/06/17)

結果:2-5-1

ヤング戦という事もあり、実力差に開きがある事が多い。そういうレースは特に、A級の実績のある選手を注目しがちなのだが、実際はどうなのか。このレースではまず5号艇宮之原に目がいった。

ただ、モーター自体はまだまだな気配である。ドリームを快勝したものの正味の足はどれも弱い。インというのが勝てた要因として大きかった。コースも遠いので1着にくるのは厳しく、相手までの評価だった。


足が良いのは間違いなく2号艇上田だろう。スリット近辺の行き足が良いだけでなく、その後の伸びもある。びわこで有名な中間整備(非開催日に整備士が整備する事)好影響が間違いなく出ていた。コースも2コースと内コースであり、ここは1着信頼しかなかったように思う。

あとは1号艇上原のイン残し、近況好調な4号艇飛田までで良かった。


ハピボの予想はやはり足をきちんと分析できていない。宮之原が1着で来る可能性は高くないレースなのに、全面的に1着で信頼している。これでは的中する事はできない。


上田のモーターが出ているのは初日を見れば明らかであった。おそらくレースリプレイも見ずに予想していたんだろう


2024/06/19

舟ビジョンという競艇予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

検証当時、舟ビジョン(舟VISION)はサイトが未完成だったからか、何度試しても無料予想の閲覧ができなくなった。後日、別の手法で再検証できるようになったのだが、わずか12日間の予想精度があまりにも集客サイトの戦績と違うから笑える。


集客サイト(解体新書)によれば的中率100%の10戦10勝だったハズなんだが、的中率25%12戦3勝 9敗だぞ(笑)

収支結果も集客サイトによれば回収率539%の、43万超えのプラス収支とのことだが、競艇検証.comが12日間連続検証してみたら、回収率は24%で、 わずか12日間で収支結果はマイナスー9万 1100円となった。


競艇検証.comが舟ビジョン (舟VISION)の「調子の悪かったところだけを切り取った」と思われたくないので、今後も引き続き舟ビジョン (舟VISION)の無料予想の検証を続けるが、とりあえず今回検証するのは2024/06/19の三国9Rで提供された買い目である。

舟ビジョン (舟VISION)という競艇予想サイトの無料予想の抜き打ち検証
▲ 舟ビジョン (舟VISION)の無料予想(2024/06/19)

三国9Rのレース結果:4-2-1


現在のボートレースはインコースが圧倒的に強いことはこれまでに何度も伝えている。それは間違いないのだが、全ての選手がインが得意というわけではない。 中には苦手な選手もいる。このレースはそういう部分が重要なレースであった。


1号艇柴田インが不得意な選手の一人である。とにかくインで逃げ切れていない。直近6ヶ月の1着率は約13%、それ以前も1着率はひどいものであった。


間違いなくインに苦手意識を持っている。こういう選手はモーターが良かろうが関係ない。外コースで成績を残していてもだ。 つまり、1着では買えないというわけだ(2・3着でも買いづらい)


その点を考慮すれば、まず4号艇川上が軸になるだろう。足は伸び中心に悪くはない。ただ、伸び切るまでではないのでおそらく1マークは差しに絞ってくる。

インの柴田がターンを外すのでその内を切り込むだけで良い。1・2着争い必至であった。


正味の足では地元2号艇川村も負けていない。全ての足が水準以上で、同じく柴田の内を差せば高い確率で着に絡んでくる。この2人中心で良かった。


柴田1着の予想ばかりをしている段階で、的中する気あるのかと思ってしまう。インがいくら強いと言っても、乗っている選手の方が圧倒的に重要だからだ。その辺りを考慮できない所がよく分かる買い目であった。