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★競艇基礎知識〜トリビア (競艇の年間優秀表彰とは、どんな賞なの?) 〜競艇検証.comの競艇コラム

  1. 年間優秀表彰とは?

  2. 競艇、ボートレースにおいては、その選手の能力の一つの基準として、その獲得賞金というのがある。
    獲得賞金が高ければ高いほど、能力が高いということにもなるだろうし、年間でどれくらい活躍したかが分かる。

    それともう1つ競艇選手の能力の基準としてあるのは、前期後期の級別審査である。
    それは選手の残した勝率によって、A級やB級などと競艇選手の級別を分けることで、ファンにもその選手の能力を分かりやすくしているのだ。

    当然といえば当然だが、選手からすればこの級がとても大事で、これによって斡旋されるレースの数も変わるし、出場できるレースも変わってくる
    要するに、選手の稼ぎに凄く影響が出てくるということだ。

    これらの獲得賞金や、勝率による級別などが基本的な選手の成績ではあるのだが、この2つに加えて年間の1着数や、その年に活躍した選手を表彰するのが、優秀年間表彰である。


    その年の成績によって表彰される選手が決定されるため、表彰式は毎年2月あたりに東京で行われる。
    2018年 競艇ボートレースの年間優秀授賞式
     
    こんな感じの授賞式

    この日ばかりはドレスコードがあり、普段は油まみれの競艇女子選手も、バッチリメイクをし、女子選手は着物を着て、男子選手はスーツ姿で参加するのが定番で、レース場では見えない姿をみることができる。
    まあ1年間頑張ったご褒美的な意味合いが強い式のようなので、直接金が多く貰えるとかではなく、選手にとっては栄誉的なものだろう。


    今年は六本木で建設中の「ボートレース振興会本社ビル」で授賞式があるか?とも思ったが、今年のは2月4日なので、先日の進行具合からみて間に合わないか。(?)



  3. 競艇ボートレースにおける表彰の種類

  4. 年間優秀表彰の表彰式だが、いろいろ表彰される部門があるので、それを紹介したい。

    《最優秀選手》
    前年一番成績を残した、その名の通り最も優秀だった選手に贈られる。
    2014年にはグランプリを優勝していない菊池孝平が獲得したこともあったが、基本的には、グランプリを優勝して獲得賞金が一番高かった選手が受賞するのが通例だ。
    そもそもグランプリ出場自体が難しいので、一年間安定した成績を残した選手しかこの賞を手にできない。


    《最多賞金獲得選手》
    これも名の通り、最も獲得した賞金が多い選手に贈られるものなので、基本的には前の「最優秀選手」と同じ選手に贈られる。
    プロの選手である以上、獲得した賞金というものがいかに大事かが分かる。


    《記者大賞》
    大手新聞などの記者の投票によって決まる賞で、これも基本的には最優秀選手と同じになる。
    つまり獲得賞金が年間トップだった選手は自動的にこの3賞を貰えるといっても過言ではない。


    《最高勝率選手》
    年間を通じて、一番勝率の高かった選手に贈られる賞で、素直に「勝率だけ」で判断されるので、SGやG1などを優勝していなかったり、グランプリに出場してなくても獲得することができる賞だ。
    一般戦を主力にしている選手が1着を取り続ければ、それこそ獲得できるであろうが、SGHやG1を主に走っている選手は、そのレースレベルの高さゆえに、勝率に関わる得点が増すため(SGは3点、G1は1点)大抵がこのレベルのトップ選手が獲得する。


    《最多勝利選手》
    年間を通じて、一番1着が多かった選手に贈られ賞で、この賞は他の賞と違い、一般戦を主力に走る選手が獲得することが非常に多い。
    というのもSGやG1になると、どれだけ実力にある選手でも、その土俵では他の選手もレベルが高いために1着を取る事が難しくなり、これらをメインに走っている選手は1着数が伸びないのだ。
    それに比べて、実力差のある一般戦なら1着を取りやすくなるので、一般戦をメインに走っている実力者がとる事が多いのだ。


    《優秀女子選手》
    女子選手の中で一番成績が良かった選手に贈られる賞で、基本的には、獲得した賞金が一番多かった選手に贈られるので、年末のクイーンズクライマックスを優勝していなくても、獲得する可能性が大いにある。
    一年間、安定した成績を残し、賞金をコツコツと積んできた選手が多い。


    《最優秀新人選手》
    選手登録された日の属する年から3年以内の新人選手の中で、最も成績を残した選手に贈られる賞で、選考基準としては、獲得賞金や勝率、1着回数、優勝回数などを総合して選ばれるので、抜けた成績の選手がいない年は、選定が難航することもあるみたいだ。


    《特別賞》
    惜しくも、これらの賞に全て該当しなかったが、年間を通して活躍した選手を特別に選んで贈られる賞で、SGを複数回優勝する選手や、クイーンズクライマックスを優勝しながら、最優秀女子選手の選出されなかった選手などに贈られることが多い。
    該当者がいない場合もあるので、毎回必ずある賞ではないようだ。



  5. 近3年間の表彰された選手

  6. 基本的には毎年表彰される選手は変わるのだが、賞によっては連続で表彰される選手もいるので、ここ最近の表彰選手を見てみる。

    ❶ 最優秀選手・最多賞金獲得選手・記者大賞
    2016年 瓜生正義
    2017年 桐生順平
    2018年 峰竜太

    ❷ 最高勝率選手
    2016年 峰竜太
    2017年 峰竜太
    2018年 峰竜太

    ❸ 最多勝利選手
    2016年 渡辺浩司
    2017年 吉川昭男
    2018年 田頭実

    ❹ 優秀女子選手
    2016年 松本晶恵
    2017年 遠藤エミ
    2018年 小野生奈

    ❺ 最優秀新人選手
    2016年 山田祐也
    2017年 羽野直也
    2018年 大山千広

    ❻ 特別賞
    2016年 石野貴之
    2017年 石野貴之
          長嶋万記
    2018年 毒島誠
          松本晶恵


    こんな感じだが、凄いのが最優秀勝率の峰竜太である。

    2016年〜2018年まで獲得しているだけではなく、その前の2015年も獲得しているので、これまで4年連続である。

    これはとてつもなく凄い記録であり、2月4日の授賞式で2019年も獲得したなら連続受賞記録を更新する事になる。

    年間優秀表彰は、どうも誰が獲得したかが記憶に残りづらいので、もう少し注目しておいてもいいかもしれないと思うのだった。


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2024/04/22

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今回検証する競艇予想サイトボートタイムの無料予想(無料情報)は、2024/04/22の江戸川5Rで提供された買い目である。

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▲ ボートタイムの無料予想(2024/04/22)

今回の出走表を見た段階でまず言えるのは、4号艇石田6号艇野田絡みはほぼないという事だ。
両選手共にデビューして2年目の新人選手である。
まだまだレースを覚えている段階で、全く信頼はできない。

その上、難水面の江戸川である。
走った事もあまりないので、正直厳しかった。
消しでいい。

その他の4選手での争いになるのだが、3号艇酒見は少し足が弱かった。
普段は伸び中心に調整し、それがハマった時の破壊力は凄まじいものがある酒見なのだが、今節はその伸びがきていなかった。
出足や回り足も当然良くはないので、2・3着にも絡めるか微妙という事だ。

やはり、1号艇若林2号艇市川5号艇山口の3者の争いになるだろう。
気配的には市川が出足が良く、山口が伸び足が良く見えた。

4コースが新人の石田なので、1マークは山口が攻める事も考えられる(石田が突っ張る事はほぼないので)
そこに1番差しの市川、インで何とか先マイしたい若林。
こういう展開予想で十分であったと思う。

予想は10点もしているが、肝心の山口1着がない。
今回の予想は一貫性もあまりないし、来る可能性が低い目も多かった。



2024/04/24

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今回検証するボートバーという競艇予想サイトの無料予想(無料情報)は、2024/04/24の三国11Rで提供された買い目である。

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▲ ボートバーの無料予想(2024/04/24)

予選は折り返しの3日目。
今節はここまでリズム良く来れている1号艇丸尾
足はスリット近辺の足を中心に戦える雰囲気で、このメンバーでも足負けはなかった。

その上、近況のイン戦成績も安定している。
2日目もきっちりと逃げ切ったくらいだ。

スタート遅れも考えづらいので、1マークを先マイすれば逃げる可能性は非常に高かったように思う。
1着で信頼できる

問題はその相手なのだが、飛び抜けて実績のある選手はいないので、モーター気配が重要になってくる。
その点で、3号艇山川4号艇松本が一歩リードしていただろう。

山川は全体的に少しずつ良くバランス型の雰囲気。
松本は行き足、出足が強めであった。

6号艇関根もターン回りの足が良かったのだが、ここは6コース。
さすがに遠い(6コースでの3連対率もほぼない)

逆に、2号艇渡辺は本人のコメントにもあるように出ていない。
回ってからの出足も弱いので、2コースから差し続けられるか疑問であった。
少なくとも連軸にはできない。

ボートバーの提供した予想はその渡辺を信頼し過ぎである。
「内コース・A1」というだけで相手に選らんだのだろうが、モーターが弱ければ大敗の可能性もある。
引き波をもらうリスクも高いので、2コースなら尚更。

しっかりと機力を見極めていれば的中できるレースだったと思う。